Contra el banano barato: la industria discute las cadenas de suministro

06.02.2020 - Alemania

¿Paga el consumidor muy poco por la comida en la caja del supermercado? A principios de esta semana, la canciller Angela Merkel había reunido a los agricultores alemanes y al comercio para discutir sobre este tema. Los agricultores se enfrentan a ofertas extremadamente baratas de carne o leche, por ejemplo, porque al final apenas reciben dinero. No estaban en la mesa los cultivadores de bananas de Costa Rica, ni los productores de naranjas de Europa meridional. Luchan con problemas similares, no con productos animales, sino con frutas y verduras.

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"El 80 por ciento de todos los productos de fruta deben ser importados", dijo Dieter Krauß, Presidente de la Asociación Alemana de Comercio de Frutas (DFHV), al margen de la feria Fruit Logistica, que comienza en Berlín el miércoles.

Mientras que los cítricos como los limones, las naranjas o los pomelos proceden en su mayoría de países de la Unión Europea, sobre todo de España, las frutas del sur como los plátanos, los kiwis o las piñas suelen proceder de terceros países. Según datos de la Oficina Federal de Estadística, Costa Rica, Colombia, el Ecuador y el Perú son los principales países exportadores para el mercado alemán.

"Especialmente en esta época del año, una gran proporción de las verduras son de España o de otros países del sur de Europa", dijo Katrin Wenz, asistente de investigación para la política agrícola en la organización de protección del medio ambiente Bund. "Los mayores clientes son los supermercados alemanes." Para deprimir aún más los precios de las frutas y verduras, cada vez se incumplen más normas sociales en los países productores.

En algunos casos, la piña cuesta sólo un euro durante las campañas especiales para los consumidores, dijo el presidente de DFHV Krauß. El fruto necesita dos años desde la plantación hasta la cosecha. "Luego tiene que viajar aquí desde Costa Rica en barco y luego se le deduce el siete por ciento del impuesto sobre las ventas del euro", dijo Krauß. "Puedes imaginarte lo que le queda al productor al final de la cadena." Después de todo, el comercio de alimentos al por menor también quiere ganar dinero incluso a ese precio.

El hecho de que la fruta y las verduras sean tan baratas se debe, desde el punto de vista de la asociación, principalmente a los desequilibrios en la cadena alimentaria y el poder de mercado del comercio. "Cuanto mayor es el comprador, mayor es el poder de mercado que tiene sobre los proveedores más pequeños y puede dictar en gran medida el precio y otras condiciones contractuales", dice el actual informe anual de la DFHV.

El experto del Bund Wenz ve las cosas de manera similar. "A pesar de las a menudo floridas promesas de sostenibilidad, los minoristas de alimentos y los minoristas de descuento siguen tratando de socavarse mutuamente", dijo.

Los políticos tienen la intención de abordar la cuestión con dos iniciativas legislativas. La UE quiere proteger a los pequeños operadores con una directiva sobre prácticas comerciales desleales al final de la cadena de suministro. El Gobierno Federal todavía tiene tiempo hasta mayo de 2021 para transponerlas a la legislación nacional.

Mientras tanto, los planes son mucho más concretos en la llamada Ley de la Cadena de Suministro. Según los planes del gobierno alemán, las empresas alemanas estarán obligadas a cumplir con las normas de derechos humanos. El Ministro de Desarrollo Gerd Müller (CSU) en particular está impulsando la ley. Las asociaciones de empleadores así como el Consejo Económico de la CDU rechazan el plan.

El presidente de DFHV Krause también critica el plan. "Es una cuestión de definición", dijo. "Ya hemos definido las normas sociales para nuestra industria en 2007". Estos también serían revisados en el acto. Sin embargo, en el caso de las cadenas de suministro, la pregunta es: "¿Dónde empieza, dónde termina?" Sería más difícil de comprobar, por ejemplo, con respecto a las condiciones de trabajo en el resto de la ruta de transporte - desde el conductor del camión en el país de origen hasta la tripulación del barco.

El ambientalista Wenz no puede entender esta crítica. Especialmente para productos como la fruta y la verdura, sería muy fácil entender qué pertenece a la cadena de suministro y qué no. "Se vuelve más complejo en los productos mixtos, donde 15 componentes provienen de todo el mundo, pero en el sector de las verduras y frutas no es así en absoluto. También se disponía de información sobre las condiciones de trabajo de los camioneros. "Cuando llegue la Ley de Cadena de Suministro, tendremos una muy buena base."

Fruit Logistica, la feria del comercio de la fruta, abre sus puertas de miércoles a viernes. Se espera que alrededor de 3300 expositores de más de 90 países asistan a /maa/DP/stk (dpa)

Nota: Este artículo ha sido traducido utilizando un sistema informático sin intervención humana. LUMITOS ofrece estas traducciones automáticas para presentar una gama más amplia de noticias de actualidad. Como este artículo ha sido traducido con traducción automática, es posible que contenga errores de vocabulario, sintaxis o gramática. El artículo original en Alemán se puede encontrar aquí.

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